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by Natalia Belyaev

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J'adore Griffintown, surtout pour sa proximité avec le centre-ville, le canal de Lachine et le Vieux-Port. Mais avec ces changements qui s'en viennent, je l'aime encore plus!

Vous marchez sur la rue William, un jeudi soir. Un chantier bloque une partie du trottoir. Un voisin vous dit : « Ils vont construire une station du REM juste là. » Vous vous demandez si c'est le bon moment pour acheter à Griffintown, ou si vous devriez attendre.
Griffintown va avoir deux nouvelles stations du REM, Griffintown-Bernard-Landry et Bridge-Bonaventure. Les travaux pourraient commencer en 2028 et l'ouverture est visée pour 2030. Pendant ce temps, l'inventaire de condos à Montréal a grimpé de 20 % en un an, ce qui donne plus de choix aux acheteurs. Natalia Belyaev, courtière immobilière résidentielle chez RE/MAX Action à Montréal, aide ses clients à profiter de ce moment avant que le marché ne change. Appelez au 514-947-8863.
Quelles sont les deux nouvelles stations du REM prévues à Griffintown?
CDPQ Infra a annoncé en juin 2026 le lancement de la phase de planification pour deux stations. La première, Griffintown-Bernard-Landry, va se trouver entre les rues Ottawa et William, intégrée dans le viaduc qui mène à la Gare Centrale. Son entrée sera sur la rue Dalhousie. La deuxième, Bridge-Bonaventure, va desservir le secteur du bassin Wellington, au sud du canal de Lachine. Son emplacement exact n'est pas encore confirmé. Les deux stations vont être construites ensemble, parce que c'est plus simple et moins cher que de les faire une à la fois.
Quels immeubles de Griffintown vont le plus profiter de la nouvelle station? Peel, William, Wellington ou Ottawa?
C'est ici que ça devient intéressant pour vous. Les immeubles sur William et Ottawa, proches de la rue Dalhousie, vont être à distance de marche directe de la station Griffintown-Bernard-Landry. C'est le cas du LOWNEY 8, sur la rue William. Les immeubles près du bassin Wellington, au sud du canal, vont profiter de la future station Bridge-Bonaventure, une fois son emplacement confirmé. La rue Peel, elle, est déjà bien desservie par la station de métro Bonaventure. Un condo sur Peel gagne donc moins avec l'arrivée du REM, parce que l'accès au transport en commun existe déjà.
Habiter tout près d'une station, est-ce un avantage ou un problème?
Les deux. Être à deux ou trois minutes de marche d'une station augmente la valeur à long terme. Mais habiter juste à côté du chantier, entre 2028 et 2030, veut souvent dire du bruit et de la poussière pendant des mois. Le bon compromis, c'est souvent un immeuble à cinq ou dix minutes de marche. Vous gardez l'accès facile, sans subir le chantier de plein fouet.
Est-ce le bon moment pour acheter un condo à Griffintown en 2026?
Le marché vous donne une belle fenêtre. Il y a plus de choix qu'il y a un an. Les acheteurs ont plus de pouvoir de négociation. Mais cette fenêtre ne va pas rester ouverte pour toujours. Une fois que la construction du REM commence, l'intérêt pour le quartier va remonter.
Les chiffres à connaître
19 790 propriétés actives sur le marché du Grand Montréal en juillet 2026, en hausse de 17 % sur un an
+20 % hausse des inscriptions de condos sur un an dans le Grand Montréal
431 500 $ prix médian d'un condo à Montréal en juillet 2026, en hausse de 1,5 % sur un an
-17 % Baisse des ventes de condos en juillet, à 1 142 transactions
55 jours délai moyen de vente d'un condo, contre 46 jours l'an dernier
2028 année où les travaux des deux nouvelles stations du REM à Griffintown pourraient commencer
Le conseil de Natalia
Griffintown vit un moment rare. Il y a plus de condos à vendre, donc plus de pouvoir pour vous comme acheteur. Le REM va arriver, mais pas demain matin. Profitez du marché actuel pendant qu'il vous favorise. Choisissez un immeuble proche d'une future station, sans être collé à celle-ci.
Foire aux questions
Q : Est-ce un bon moment pour acheter un condo à Griffintown?
R : Oui, pour l'instant. Il y a plus de choix que l'an dernier et les vendeurs sont plus ouverts à la négociation. Ça pourrait changer une fois que la construction du REM commencera.
 
Q : Quelles rues seront les plus proches des nouvelles stations?
R : William, Ottawa et Dalhousie pour la station Griffintown-Bernard-Landry. Le secteur du bassin Wellington pour la station Bridge-Bonaventure, une fois son emplacement précisé.
 
Q : Le chantier va-t-il déranger les résidents actuels?
R : Probablement, pour les immeubles collés au chantier. Prévoyez du bruit entre 2028 et 2030 si vous achetez tout près de l'emplacement prévu.
 
Q : Est-ce que je devrais attendre que la station soit finie avant d'acheter?
R : Pas nécessairement. Attendre veut souvent dire payer plus cher, une fois que le projet avance. Acheter maintenant, pendant que l'inventaire est élevé, peut vous donner un meilleur prix.
 
Q : La station Bridge-Bonaventure, est-ce que c'est certain?
R : Le projet est confirmé et en phase de planification depuis juin 2026. Mais l'emplacement exact n'est pas encore annoncé, donc gardez ça en tête si vous achetez dans ce secteur précis.